Η Renault Trucks μειώνει τις εκπομπές CO2

Η απαιτούμενη ενεργειακή μετάβαση

Κλιματική αλλαγή είναι πραγματική. Καθώς συγκεντρώνεται στην ατμόσφαιρα, το CO2 (διοξείδιο του άνθρακα) συμβάλλει στο φαινόμενο του θερμοκηπίου και στην υπερθέρμανση του πλανήτη. Προκειμένου να περιορίσουμε αυτό το φαινόμενο, πρέπει να αναλάβουμε δράση και να απεξαρτήσουμε γρήγορα τον τρόπο ζωής μας από τον άνθρακα.

Οδικές μεταφορές εμπορευμάτων, η οποία είναι απαραίτητη για τις κοινωνίες μας, διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην απαιτούμενη ενεργειακή μετάβαση, με σαφή στόχο: τη σταδιακή μείωση της χρήσης ορυκτών καυσίμων για την επίτευξη ουδετερότητας ως προς τον άνθρακα το συντομότερο δυνατό.

Ενισχυμένοι κανονιστικοί περιορισμοί

Στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Παρισιού για το κλίμα που εγκρίθηκε το 2015, η οποία απαιτεί να μειωθεί ο ρυθμός υπερθέρμανσης του πλανήτη κάτω από τους 2°C έως το 2100, η Ευρωπαϊκή Ένωση αποφάσισε να επιταχύνει την αποανθρακοποίηση των μεταφορών, οι οποίες στην Ευρώπη ευθύνονται για το 25% των εκπομπών CO2.

Για το σκοπό αυτό, οι ευρωπαϊκές κανονιστικές ρυθμίσεις έχουν εντατικοποιηθεί και επιβάλλουν πλέον, για πρώτη φορά, περιορισμούς μείωσης των εκπομπών CO2 στους κατασκευαστές φορτηγών, οι οποίοι περιλαμβάνουν πολύ ακριβείς στόχους: -15% έως το 2025 και -30% έως το 2030 σε σχέση με το 2019, προκειμένου να επιτευχθεί ουδετερότητα των μεταφορών ως προς τον άνθρακα έως το 2050.

Δημιουργήθηκαν 247 ζώνες χαμηλών εκπομπών σε 13 ευρωπαϊκές χώρες. Στο πολύ κοντινό μέλλον, τα φορτηγά που κινούνται με κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν θα επιτρέπονται πλέον στους δρόμους.

Επίτευξη ουδετερότητας ως προς τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από το 2040

Έχουμε δεσμευτεί να επιταχύνουμε την αποανθρακοποίηση στις δραστηριότητές μας, ώστε να συμβάλουμε στον περιορισμό της αύξησης της θερμοκρασίας της γης στον 1,5°C. Στόχος μας είναι να επιτύχουμε ουδετερότητα ως προς τον άνθρακα για τα οχήματα που θα διαθέτουμε στην αγορά από το 2040.

Σταδιακή μετάβαση στο 100% χωρίς άνθρακα

Τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν το θεμέλιο των σχεδίων μας για την ενεργειακή μετάβαση. Είμαστε έτοιμοι να καταστήσουμε τα ηλεκτρικά φορτηγά το νέο πρότυπο της αγοράς, προτείνοντας μια πλήρη σειρά αποτελεσματικών, στιβαρών και κερδοφόρων οχημάτων που ανταποκρίνονται στις ανάγκες όλων των πελατών μας.

Οι στόχοι μας είναι φιλόδοξοι: το 50% των πωλήσεών μας θα είναι ηλεκτρικά οχήματα το 2030 και το 2040, το 100% των οχημάτων που θα κυκλοφορούν στους δρόμους θα είναι ουδέτερα από άνθρακα.

Για το σκοπό αυτό, κινούμαστε σταδιακά, εγκαταλείποντας σταδιακά τη χρήση ορυκτών καυσίμων, καθώς η αποανθρακοποίηση και η ηλεκτροκίνηση επεκτείνονται σε όλους τους τύπους χρήσης.

Βασίζουμε τη μετάβασή μας σε τρεις συμπληρωματικούς τύπους τεχνολογίας: Κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με μη ορυκτά καύσιμα (συνθετικό ντίζελ, βιοκαύσιμα, βιοαέριο και, σε λίγα χρόνια, υδρογόνο), ηλεκτρικές μπαταρίες και κυψέλες καυσίμου με βάση το υδρογόνο.

Η Renault Trucks σχεδιάζει και πωλεί φορτηγά που είναι όλο και πιο οικονομικά στη χρήση καυσίμου και εκπέμπουν λιγότερο CO2. Σε συνδυασμό με υπηρεσίες που βοηθούν τους φορείς εκμετάλλευσης και τους οδηγούς να αυξήσουν τις αποδοτικότητα καυσίμου, τα συστήματα κινητήρων μας έχουν μειώσει σημαντικά τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των οχημάτων μας, χωρίς όμως να μειώνουν τα επίπεδα απόδοσης ή την αξιοπιστία τους.

Κάθε νέα γενιά προϊόντων της Renault Trucks προσφέρει έτσι χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου από την προηγούμενη.

Η Renault Trucks παράγει ηλεκτρικό φορτηγό μοντέλα μεσαίου κυβισμού, σχεδιασμένα για χρήσεις όπως η αστική διανομή, η αποκομιδή σκουπιδιών και οι αρχικές εργασίες σε εργοτάξια. Εκτός από μια μεγάλη σειρά τέτοιων οχημάτων, η Renault Trucks αναπτύσσει μια πλήρη σειρά σχετικών υπηρεσιών: προμήθεια μπαταριών και λύσεων υποδομής για τη φόρτιση των μπαταριών, συμπληρωματικά συστήματα για τη βελτιστοποίηση της χρησιμοποιούμενης ενέργειας, επισκευές και συντήρηση, χρηματοδότηση και ασφάλιση.

Για να καλύψουμε όλες τις ανάγκες της αγοράς, αναπτύσσουμε νέα τεχνολογικά συστήματα που ενσωματώνουν μπαταρίες ή κυψέλη καυσίμου υδρογόνου. Αυτό θα χρησιμεύσει για την επέκταση της ηλεκτροκίνησης σε άλλες σχετικές χρήσεις, όπως οι κατασκευές, οι μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων ή οι μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.

Προκειμένου να μειώσουμε τη χρήση των φυσικών πόρων και να περιορίσουμε τον αντίκτυπο στο περιβάλλον, ιδίως το φαινόμενο του διοξειδίου του άνθρακα, των οχημάτων που παράγουμε, προσανατολίζουμε τις βιομηχανικές μας δραστηριότητες ώστε να ταιριάζουν με μια κυκλική οικονομία. Αυτό λαμβάνει υπόψη τη δεύτερη και τρίτη ζωή των οχημάτων, την επαναχρησιμοποίησή τους σε διάφορες μορφές και την ανακύκλωσή τους.

• Επαναχρησιμοποίηση: ανακαινίζουμε και επισκευάζουμε τα μεταχειρισμένα οχήματά μας, ενημερώνουμε το λογισμικό τους και υιοθετούμε την τελευταία διαθέσιμη τεχνολογία γενιάς στα νέα μας φορτηγά, προκειμένου να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής τους και να επιδιώκουμε να αποτρέψουμε την απαξίωσή τους.
• Επαναχρησιμοποίηση: στο εργοστάσιο μεταχειρισμένων φορτηγών μας, δίνουμε στα μεταχειρισμένα φορτηγά μας μια νέα ζωή μεταμορφώνοντάς τα έτσι ώστε να προμηθεύουμε μεταχειρισμένα οχήματα κατά παραγγελία. Τα τρακτέρ μετατρέπονται σε μεταφορείς- τα συστήματα κινητήρων ντίζελ μετατρέπονται σε καύσιμο βιοντίζελ.
• Ανακύκλωση: προσφέρουμε μια σειρά μηχανικών συγκροτημάτων και ανακαινισμένων εξαρτημάτων για τυποποιημένες αντικαταστάσεις και η παραγωγή τους έχει 60% λιγότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις από αυτές των καινούργιων εξαρτημάτων.

Η παροχή νέων μέσων διαβίωσης ή η μετατροπή ενός φορτηγού μπορεί να αποτρέψει την εκπομπή 14,4 τόνων CO2 σε σύγκριση με αυτό που θα χρειαζόταν για την παραγωγή ενός νέου οχήματος.